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环球ug手机版下载:疫情与“脱欧”夹击下的英国汽车业若何渡过隆冬?

admin 热点 2020-07-01 56 0

当地时间23日,英国汽车生产商和经销商协会(SMMT)呼吁政府就汽车业执行专门的解封重启设计,并忠告称新冠病毒危急已经使六分之一的汽车产业事情者处于失业的风险之中。

凭据汽车制造商和经销商协会当天宣布的最新数据,三分之一的汽车产业工人仍处于疫情封锁下的强制休假并领取80%人为的状态。然则随着政府的事情保留设计于今年10月左右竣事,那么,汽车产业工人就迫切需要切实珍爱他们岌岌可危的事情岗位。

由于延续三个月的封锁抗疫,市场住手买卖,生产车间关闭,这直接导致6月份英国汽车业宣布裁员跨越6000人。而汽车生产商和经销商协会的成员观察显示,未来多达六分之一汽车业岗位面临裁员风险。现在,英国汽车业总体雇员总数跨越16.8万人,而这意味着2.8万人将面临失业。

环球ug手机版下载:疫情与“脱欧”夹击下的英国汽车业若何渡过隆冬? 第1张

英格兰和威尔士区域的新车展示中心已从上周起重新开放营业,汽车生产线也正在最先重启,然则需求的锐减和两米社交距离措施都是汽车生产量仍然维持低水平的主要因素。

该行业协会呼吁政府为汽车产业提供一揽子支持及重启设计,以辅助刺激需求、缓解现金流从而防止产业链断裂。

协会建议相关措施应包罗提供多渠道的紧要资金、永久性的短期事情岗位、节假日带薪休假、削减增值税以及提高消费者信心在内的措施以加速市场的可持续性重启。

汽车生产商和经销商协会首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)示意,英国汽车从根本上说是很壮大的。然则,历久歇工已经严重影响了流动性,而且市场恢复前支出的压力变得越来越繁重。

霍斯强调,“我们仍然有三分之一的员工处于休假状态,我们希望这些员工重返事情岗位,而不是最终被裁撤下岗”。

霍斯还指出,“就像我们在其他国家看到的那样,我们需要一揽子支持来重启,从而确立需求,提升数目,稳定增进,并保持英国在全球汽车行业的领先地位,以推动历久投资,创新和经济增进”。

霍斯弥补示意,英国汽车产业现在没有资源,时间和明确性来为未来可能的“硬脱欧”打击做准备。 因此,英国确实需要谈判,以确保并维持现在的关税与无商业配额的欧盟杀青周全的自由商业协定。他强调,有了这样的协议,才有可能实现汽车产业强劲的苏醒。

据了解,新冠肺炎疫情对英国的汽车制造业产生了巨大影响,预计今年汽车和轻型商用车的年产量将削减三分之一,降至约莫92万辆。

该协会展望,若是英国与欧盟能在年底前杀青免税自由商业协定,那么预计汽车产业周全恢复约莫需要五年的时间,到2025年产量将到达135万辆,也就是疫情发生前的水平。

该协会也忠告称,若是英国最终“无协议脱欧”的话,那么2025年汽车产量将会降至85万辆以下,而这将是自1953年以来的最低水平。这同时也意味着英国汽车业营收会削减400亿英镑(约合3600亿元人民币),现在疫情时代的汽车生产损失约为335亿英镑(约合3015亿元人民币)。 (总台记者 梁弢)

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